BS Ekonomi Bağımsız Medyasını Destekleyin
Eğer abone iseniz giriş yapınız.
Afrika alçak katlı bir kıta. 150 metreden yüksek sadece 26 binası var; Dubai’de ise bu sayı 300’e yakın. Ancak son beş yılda 12 yeni gökdelen yükseldi ve bu da küçük çaplı bir inşaat patlamasına işaret ediyor.
En yükseği, 2024’te tamamlanan ve Kahire’nin doğusundaki çölün üzerinde yaklaşık 400 metre yükselen Mısır’daki Iconic Tower. Yakında Fildişi Sahili’nin ticaret başkenti Abidjan’daki Tour F, 421 metreyle onu geçecek. Bu bina, şehrin ikinci en yüksek yapısından tam 300 metre daha uzun olacak. Fas ve Etiyopya da kendi gökdelenlerini inşa ediyor.
Gökdelenler üzerine bir kitabı bulunan Jason Barr’a göre, bu yapılar genellikle alanın dar ve büyümenin hızlı olduğu şehirlerde yoğunlaşıyor; yani kentler yukarıya doğru genişliyor. Etiyopya ve Fildişi Sahili gibi hızlı büyüyen ülkeler için bu mantıklı. Afrika’nın yayvan kentleri yoğunlaşmaya ihtiyaç duyuyor.
Buna rağmen yüksek borç, dar bütçeler ve azalan dış yardımlar çağında hükümetlerin gökdelen projelerinin ekonomik amacı tartışmalı. Iconic Tower, Cumhurbaşkanı Abdülfettah el-Sisi’nin öncülük ettiği ve 58 milyar dolara mal olabilecek yeni başkent projesinin bir parçası. Hâlihazırda bütçesinin üçte ikisini borç faizine harcayan Mısır, bu paranın çoğunu Çin’den borçlanıyor. Fildişi Sahili’nde İnşaat Bakanı Bruno Nabagné Koné, Tour F’in büyük bürokrasi için verimli bir merkez olacağını söylüyor. Ancak 400 milyon doları aşan maliyetinin kamu maliyesini zora mı sokacağı yoksa tasarruf mu sağlayacağı belirsiz.
Daha inandırıcı olan, bu projelerin ulusal prestij meselesi olduğu. Fas’taki Mohammed VI Kulesi kralın adını taşıyor. Koné, Tour F’in “şık tasarımının” halk tarafından beğenildiğini övünerek anlatıyor. Mısır Başbakanı ise Iconic Tower’ı “modern Mısır’ın sembolü” olarak tanımlıyor. Halkın tek umudu, bu görkemli inşaat furyasının yaşam standartlarının yükselmesini gölgelememesi.
