BS Ekonomi Bağımsız Medyasını Destekleyin
Eğer abone iseniz giriş yapınız.
Neden Çin büyük otomaton yarışını kazanabilir?
Bu hikayeyi dinleyin Ve işte başlıyorlar! Tabii sadece bazıları. Zayıf dizli bir katılımcı başlangıç çizgisini bile geçemeden yere yığıldı. Bir diğeri birkaç adım sonra çöktü. Üçüncü bir robot ise hızla bir korkuluğa çarptı. Yine de 19 Nisan’da Pekin’de düzenlenen bir yarı maratonda yarışan 18 insansı robotun geri kalanı, Çin başkentinin dışındaki bir teknoloji parkında yer alan özel bir pistte sıçrayarak, sekerek veya takılmadan geleceğe doğru ilerledi. Kazanan robot, 21.1 kilometrelik parkuru ağırbaşlı bir şekilde 2 saat 40 dakikada tamamladı; beş robot daha yarışı bitirdi. 12.000 insan koşucunun bazıları (en iyileri mesafeyi biraz bir saatin üzerinde bitirdi) şaşkınlıkla izledi.
Bir şov mu? Elbette
Ama aynı zamanda, Çin’in Amerika ile olan teknolojik rekabetindeki hırslarına dair karşı konulamaz — ve açıkça kasıtlı — bir metafordu. İnsan gibi görünen ve hareket eden otomatonlar söz konusu olduğunda, bu alan artık Çin’in kaybetmemesi gereken bir yarışa dönüşmüş durumda.
İnsan benzeri makinelerle olan büyülenme hali, “robot” kelimesinin ilk kez Karel Capek’in 1920 tarihli bir oyununda kullanılmasından (ve ana dili Çekçedeki “angarya” kelimesini çağrıştırmasından) öncesine dayanıyor. 1960’lardan itibaren üretimde robot kolları yaygınlaşsa da, ancak şimdi araştırmacılar metalden insan hareketliliğini ve yapay zeka (AI) sayesinde silikon üzerinde insan zekâsını yeniden üretebiliyor.
İnsansı robotlar laboratuvarı terk ediyor
Bunun sonucunda, insansı robotlar nihayet laboratuvardan çıkarak işyerine adım atmaya başladı. 22 Nisan’da Elon Musk, bir bilanço toplantısında Tesla’nın Optimus robotlarından “binlercesinin” yıl sonuna kadar elektrikli otomobil fabrikalarında çalışıyor olacağını yineledi. Musk, şirketin 2029, belki de 2030 itibarıyla yılda 1 milyon Optimus üreteceğini öngördü. Ocak ayında, Optimus’ların bir gün Tesla için yıllık 10 trilyon dolardan fazla gelir sağlayabileceğini ileri sürmüştü. “Gerçekten akıl almaz bir şey,” diye coştu.
Wall Street ise bu konuda biraz daha temkinli. Ama sadece biraz. Goldman Sachs, insansı robotlar pazarının 2023’teki 150 milyar dolarlık iyimser senaryodan 10 yıl içinde 200 milyar dolara ulaşacağını öngörüyor. Citigroup, 2050 yılına kadar satışların 7 trilyon dolara çıkabileceğini düşünüyor. Bank of America ise 2060 yılına kadar 3 milyar insansı robot olabileceğinden söz ediyor — her üç kişiye bir robot düşecek şekilde — tehlikeli maddelerle çalışmaktan yaşlanan Homo sapiens nüfusuna bakım yapmaya kadar her alanda. Üç banka da Çin’in bu devrimin ön saflarında olmasını bekliyor. Musk da öyle. Bu hafta analistlere, elbette Tesla’nın bir numara olmasını beklediğini, ancak “sıralamada iki ila on arasında Çinli şirketlerin yer alabileceğinden” biraz endişe duyduğunu söyledi.
Endişe yerinde
Musk, Çin’in lider kadrosu yeni bir sektöre aşık olduğunda neler olabileceğini çok iyi biliyor. Çin’de ve başka yerlerde, Tesla’nın elektrikli araç satışları, devlet desteğiyle yetiştirilen ve sonrasında kendi aralarında rekabet etmeye bırakılan Çinli rakiplerinin daha ucuz, daha iyi ya da her ikisi birden olan EV modelleri karşısında düşüşte.
Şimdi Komünist Parti, insansı robotlar konusunda da benzer bir coşkuya kapılmış durumda — hem teknolojik bir gurur meselesi olarak hem de azalan çalışma çağındaki nüfus nedeniyle demografik bir zorunluluk olarak. Ocak ayında Hangzhou merkezli bir girişim olan Unitree’nin ürettiği robotlar, Çin yeni yılına özel devlet destekli bir televizyon gösterisi olan Bahar Festivali Galası’nda sahneye çıkarak resmen dans etti. Geçen ay yaptığı bir konuşmada, Çin Başbakanı Li Qiang, Unitree’yi ulusal yapay zeka yıldızı DeepSeek ile birlikte anarak övdü.
Özel sektör de akın ediyor
Unitree’nin kurumsal destekçileri arasında e-ticaret devi Meituan bulunuyor. Bir başka insansı robot girişimi olan AgiBot, Tesla’nın ana EV rakibi BYD ve dev dijital konglomerat Tencent’ten yatırım aldı. Çin’in en güçlü teknoloji devi Huawei de kendi android hayallerini kovalamakta. 2023 yılında halka açılan ve robotlarını yaklaşık 70.000 dolara satan nadir borsa koteli insansı robot üreticisi UBTech ise bu yıl 500 ila 1.000 robot sevk etmeyi, 2027’de ise 10.000’den fazla satmayı bekliyor.
Tedarik zincirinde büyük avantaj
Devlet desteğinin yanı sıra, Çinli robot üreticileri, zengin dünya rakiplerine göre daha büyük bir avantaja sahip: İyi yağlanmış bir tedarik zinciri. Amerika hâlâ robot zekâsında, özellikle de en iyi yapay zeka modellerinde (OpenAI ve Google) ve bunları çalıştıracak çiplerde (Nvidia, aynı zamanda robotları programlamak için bir yazılım platformu da sunuyor) üstünlüğünü koruyor. Bu üstünlüğün devam etmesi için Başkan Donald Trump bu ay, Çin’e yarı iletken ihracatı üzerindeki kısıtlamaları bir kez daha sıkılaştırdı.
Ancak Çin, makine zekâsında hızla yetişiyor. DeepSeek, Çin algoritmalarının akıllı olduğunu ve gelişmiş çiplere gerek kalmadan da çalışabildiğini gösterdi (Amerika’nın yeni kısıtlamalarının açıklanmasının ertesi günü Nvidia CEO’su Jensen Huang, Çinli müşterilere bağlılığını göstermek için Pekin’e uçtu). Bu arada, makine bedenleri için bileşen üretiminde Çin firmaları baskın durumda.
Androidler elektrikli kalçaların hayalini kuruyor
Robotik gözler (yani kameralar ve sensörler) ile eller, kaslar ve eklemler (aktüatörler) üreten yaklaşık 60 şirketin 48’i Çinli. Bu firmaların toplam piyasa değeri, Trump’ın tarifeleriyle tetiklenen borsa çöküşüne rağmen Eylül ayından bu yana %56 artarak 217 milyar dolara ulaştı. Geçen yıl, bunlardan 12’si 1 milyar doların üzerinde satış yaptı; Çin dışındaki 12 rakipten yalnızca ikisi bunu başarabildi. Buna elektrikli midelerin (bataryaların) dünya lideri üreticisi CATL dahil değil. Bank of America, bu tedarik zincirinin 2030 yılına kadar Çin yapımı bir insansı robotun malzeme maliyetlerini yarıya indirerek 17.000 dolara düşüreceğini söylüyor.
Peki ya Amerika?
Citigroup’a göre, tipik bir Amerikan fabrika işçisinin yerine geçen 20.000 dolarlık bir robot, kendini iki aydan kısa sürede amorti edebilir. Ne yazık ki Amerikan üreticileri için, bu donanımı yerli üretimle ölçekli şekilde üretmek daha pahalıya mal olacak, çünkü sıfırdan başlamak zorundalar.
Eğer Trump, Asya ve Avrupa’daki müttefikleriyle ilişkileri germeseydi, bu daha az sorun olurdu. Bu bölgelerdeki şirketler halihazırda çeşitli robotik parçalar üretiyor. Çin dışındaki iki büyük tedarikçi Alman Schaeffler ve İsveçli SKF. Japon endüstriyel robot firmaları Fanuc gibi bileşenlerini kendi bünyelerinde üretiyor ve satmaya ikna edilebilirler. Bu destekle Amerika, Çinli insansı robotlara karşı rekabet edebilir. Ancak tek başına kalırsa, açık ara geride kalma riski büyük.
